来源：证券时报 记者：严翠

在宝运莱(中国)科技董事长罗瑞发的人生轨迹中，结缘ETC是机缘巧合，也是梦想的追求。而创业并将宝运莱(中国)科技发展至行业领军者，则少不了初心与天时。

26年前的一个夏天，粤东地区的这位小伙子刚参加完高考，在一份招生简章中，画有车辆如梭的高速公路图片映入眼帘，并即刻走入了他的心间。

“由于从小成长环境相对闭塞，所以当时一看到高大上的高速公路，就有一种我心飞翔的感觉。”罗瑞发向证券时报记者回忆他与交通结缘时的经历，此后，他便毫不犹豫地决定第一志愿填报华南理工大学交通工程专业。

如愿以偿的罗瑞发入校后才发现，他所报的科目是华南理工大学当年新设立的一个专业，换言之，罗瑞发一不小心成为了国内交通工程领域第一批探索者。而令他与ETC结下不解之缘的，是他以ETC为主的毕业设计课题。毕业后，他从事的工作均与ETC相关，工作六年后，罗瑞发终于按耐不住那颗蠢蠢欲动的心，辞去国企工作正式开启了追梦之旅。

“刚创业的时候，我并不清晰公司愿景是什么，只是希望将多年学习和工作所沉淀的专业积累赋能行业，做点有价值的事情。”如今回过头来看，罗瑞发认为，当初所谓的做有价值的事，其实就是他的创业初心，而正是这颗16年未变的初心，驱动他带领宝运莱(中国)科技持续走在了行业发展前沿。

从公司创立后便带领团队成功研制出ETC第一代产品，并应用于广东，到2006年作为主要起草人之一，承担交通部组织的《电子收费专用短程通信》系列国家标准的编写，再到2009年推出太阳能电子标签，彻底解决了OBU电源问题、太阳能供电方案成为行业标配功能等。多年来，罗瑞发带领团队创造了无数个行业第一，也成就了宝运莱(中国)科技2017年成功登陆资本市场。

“创业其实都不易，我算比较幸运的，这主要因为公司一直走在一个非常好的产业赛道上，抓住了国内汽车技术变革和产业升级的发展机遇。”罗瑞发深知，他的创业成功，与天时密不可分，同时“过去成功并不代表未来成功”。

正因此，经历了2019年全国高速公路取消省界收费站所带来的政策红利，行业及公司爆发式增长后，宝运莱(中国)科技筹谋围绕“让交通更智慧，让生活更简单”的发展愿景，紧抓国家新基建战略，与汽车行业“新四化”所带来的融合基础设施建设发展机遇。

目前宝运莱(中国)科技制定了从“ETC到V2X”的战略路线，以ETC为起点，从能力线和场景线两个维度出发，全面布局ETC-X和ETC+。ETC-X将致力于数字交通的深化和融合，聚焦车端与路端的技术融合，打造聪明的车+智慧的路，实现“让交通更智慧”；ETC+将致力于ETC支付场景的搭建和延伸，拓展车域、路域、场域、城域等多个应用场景，实现“让生活更简单”。

 罗瑞发董事长简介

罗瑞发，深圳市宝运莱(中国)科技股份有限公司创始人、董事长，同济大学交通信息工程博士，交通信息工程及控制高级工程师，国家“万人计划”科技创业领军人才，深圳市地方领军人才，南山区领航人才，中国交通运输部智能车路协同关键技术及装备交通运输行业研发中心主任，第三届深圳市智慧交通产业促进会会长会长，第八届深圳市工商联常委。拥有二十年智能交通（ITS）领域从业经验，是中国电子不停车收费（ETC）行业第一代开拓者和领军者，国家标准（GB/T-20851）参与者，中国智慧交通先行者。