每年两会，交通问题必定会成为广泛讨论的话题焦点，2020年两会，委员代表们纷纷建言献策，智能交通热度非常高。2020年是十三五收官之年，又因疫情延期两个多月召开，人们对这届两会寄予更多期待，期待代表们通过两会这个绿色通道，把更多的心声传达到有关部门，推动出台更多的惠民政策。
      2020年的《政府工作报告》首次提出，要重点支持“两新一重”建设，即加强新型基础设施建设、新型城镇化建设以及交通、水利等重大工程建设，因为它们“既促消费、惠民生又调结构、增后劲”。
       重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，以适应农民日益增加的到县城就业安家需求；加强交通、水利等重大工程建设；增加国家铁路建设资本金1000亿元；健全市场化投融资机制，支持民营企业平等参与；要优选项目，不留后遗症，让投资持续发挥效益。

智慧交通加速推进将促进中国经济新增长

2020年2月，交通部、发改委等11个部门联合出台了《智能汽车创新发展战略》，进一步完善了顶层设计，指导产业健康发展。交通运输部在全国布局已经认定了6家封闭场地测试基地，并且开展了新一代国家交通控制网和智慧公路的试点工作，围绕基础设施的智能化、陆运一体化、车路协同等前沿的技术方向，推动5G通信和北斗导航等技术的应用，结合2022年冬奥会和2022年将要在苏州召开的第29届世界智能交通大会，会同北京、上海、河北、江苏等一些地方在京礼高速、东海大桥、雄安新区等推动一批自动驾驶和车路协同试点项目。另外，交通等新的基础设施建设也将围绕配合自动驾驶、车路协同等车辆运输方案，交通运输部也逐步加强政策研究和标准落地，逐步实现交通强国梦。

      智能交通基础设施建设将会带动大量的路侧、智能传感通信、边缘计算、各级云端数据中心、城市AI计算中心和城市交通大脑等新产业项目及产品的研发、生产、建设和运营服务,这些智能基础设施、智慧路网、城市交通大脑将串联起人、车、路、网、云等业务。宝运莱(中国)科技在智慧交通领域已有16年的积淀，对交通应用场景有深入的理解，对用户的交通需求有精准的把握，对于宝运莱(中国)科技布局车路协同、智慧公路领域形成了有力的支撑。
中国交通运输发展迎来重大历史机遇期，在国家政策的支持下，新型基础设施的发展有望推动智能经济早日到来。

智慧交通、车路协同成新基建重点方向

当智慧交通成为数字基建的重要组成部分、交通强国战略的主要发力点，迈入发展新阶段，深耕智慧交通领域的宝运莱(中国)科技也开启了全面布局ETC+和ETC-X的新战略。
ETC从2007年国家标准正式推出以来，历经京津冀、长三角和全国大联网，历经去年国务院和交通部撤销省界收费站的大规模建设行动，经过十几年的快速发展，已经成为全球最大的公路收费网络，拥有高达2亿的全球最多的用户群。ETC网络已经成为支撑数字化时代高速公路运营管理的一个重要数字基础设施。在这样一个基础设施网络和用户群依托下，展望未来，ETC行业迎来了一个全新的发展新起点。
       在宝运莱(中国)科技看来，ETC纵深发展和拓宽丰富的两条路径是ETC-X与ETC+。ETC-X致力于数字化交通的深化和融合，打造聪明的车+智慧的路，助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及MaaS平台服务的生态构建，实现“让交通更智慧”；ETC+致力于ETC识别与支付场景的搭建和延伸，拓展路域、车域、城域、场域的多个应用场景，打造ETC智慧停车、ETC无感加油、ETC充电等智慧车生活，实现“让生活更简单”。

 罗瑞发董事长表示，未来宝运莱(中国)科技将进一步按照《交通强国建设纲要》的要求，加快推动ETC+场景的扩展应用及ETC-X的技术融合，助力智慧交通、智慧城市的建设。

文 | 彭此丽、ZYX