转载来源：深圳商报 记者：王海荣

受疫情影响，人们的消费观念和经济行为都发生了改变，与信息化、人工智能、数字技术息息相关的“非接触经济”备受关注。作为一种电子识别和收费的技术手段，ETC（电子不停车收费系统）的工作过程是非接触式的，可以实现无人值守，大幅减少人工干预。在交通基础设施信息化建设提速的背景下，有望创造新的应用场景。

3月24日，深圳市宝运莱(中国)科技股份有限公司副总裁姜华在接受深圳商报记者采访时表示，“这次疫情对人们的日常出行有了很大的改变，共享出行、自驾出行成为出行的主要方式。”疫情过后汽车的销售量很可能大幅增长，疫情也将使交通行业更迫切地进行产业升级、产品升级。ETC技术客观上对疫情的防控可以起到积极作用，比如停车场、加油站属于人群高度流动和聚集的场所，使用ETC技术进行升级后，将减少车主停车、加油的时间，减少服务人员的数量，提高停车场和加油站的经营效率，对疫情防控带来帮助。

“ETC智能停车、ETC无感加油，都将在特殊期间及未来，为车主出行提供更多安全保障。”姜总表示。因疫情防控需要，为减少人与人之间的接触，降低因管理人员与车主缴费等接触时的风险，车主和经营者对ETC的接受度会大幅提高，ETC技术作为汽车识别和电子支付技术的优势将充分体现，为车主提供基于ETC的服务将产生庞大的市场需求，促进城市ETC产业生态的形成，城市涉及汽车识别和支付ETC具有优势的应用场景非常多样，如停车场、加油站和充电桩等经营场所，以及汽车修理美容保险等服务领域，ETC的城市拓展应用市场空间广阔，ETC产品的渗透率将逐年提高。

姜总表示，新冠疫情对交通行业下一步的智能化发展提出了更高的要求，未来，宝运莱(中国)科技将持续践行企业社会责任，不断创新智慧交通服务，全力以赴加强更智慧、更安全的交通出行保障支持。

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去年印发的《交通强国建设纲要》，加速了我国智能网联汽车、智慧高速、智慧路网、车路协同的规划发展。城镇化进程提速、新兴技术的成熟，令智慧交通建设进入高速度高质量发展新周期，其中ETC更是迎来爆发式的市场增长。据统计，在过去的2019年,全国ETC用户突破两个亿，ETC上车率超过80%，ETC网络覆盖全国14万公里的高速公路。

在今年1月举行的宝运莱(中国)科技2019年会暨总结表彰大会上，宝运莱(中国)科技罗瑞发董事长透露，今年将以ETC为起点，全面布局ETC-X和ETC+。其中，ETC-X将致力于数字化交通的深化和融合，打造聪明的车+智慧的路，实现“让交通更智慧”；ETC+将致力于ETC支付场景的搭建和延伸，拓展路域、车域、城域、场域的多个应用场景，实现“让生活更简单”。从能力线和场景线两个维度，助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及MaaS平台服务的生态构建，最终抵达V2X。