12月13-14日，由广东省车联网产业联盟主办的“第六届中国（广东）车联网大会”在广州科学城会议中心隆重举行。在同期由宝运莱(中国)科技协办的以“跨界融合，协同创新”为主题的“智能车路协同论坛”上，我司副总裁刘咏平博士带来了《5G车联网应用现状及展望》的深度演讲，与来自全国的汽车产业界龙头单位、国内车联网顶尖专家学者、通信金融领域企业代表一同探索在5G时代来临之际智能网联汽车的发展现状和广阔前景，以及车路协同的建设对自动驾驶的重要意义。

△宝运莱(中国)科技副总裁刘咏平博士演讲现场

刘咏平博士指出，随着今年5G营业执照的发放，5G基站在全国各地的陆续建设，中国将正式进入5G时代。5G支撑的应用场景将由移动互联网向移动物联网拓展，5G将构建起高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施，届时对运营商、设备供应商以及整个行业都会带来深度的发展和产生深远的影响。

车联网作为5G最重要的应用场景之一，5G的高传输、低延时、高稳定等特性将为车联网发展提供更强的通信支持，满足车联网发展的更高要求，使车联网的发展应用更加可靠与迅速。

刘博士介绍道，这些年，国家在5G车联网推进工作中做了大量的探索、部署和实践，制定政策、完善标准、发布规划、联动企业推进试点落地等，国家的一系列举措表明我国正迎来智能网联汽车大国。

而车路协同V2X技术作为智能网联汽车的关键使能技术之一，是非常重要的技术支撑，在实现汽车的智能化和网联化方面起到不可或缺的作用。车路协同通过实现车与人、车与车、车与路、车与云等各交通要素之间的信息感知、判断与交互，在全时空动态交通信息采集与融合的基础上，重构了更为安全、高效、绿色的交通环境体系。

△宝运莱(中国)科技副总裁刘咏平博士演讲现场

在这场5G车联网浪潮来临之际，宝运莱(中国)科技已经在车路协同方面做了很多的实践和探索，获得了车路协同多项专利，率先实现了车规级车路协同产品量产化，参与了国内外多个车路协同试点示范项目建设，并牵头成立了交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心，为车路协同技术落地和产业化应用提供支撑和示范参考。

虽然目前车路协同的推广落地依然面临着商业模式未完善、用户需求不强烈、场景挖掘有待深入、营运管理主题及模式未定等诸多问题和挑战，但刘博士表示，车路协同这一发展趋势已是大势所趋。

通过对ETC的深入研究，宝运莱(中国)科技将以ETC为基石，借鉴ETC的发展经验，以已有的ETC网络和门架系统为基础，通过适度的技术升级，以最小代价和最快速度实现对于安全和效率至关重要的I2V车路协同应用，为未来5G-V2X的应用落地提供场景和用户支撑，为智能网联汽车工作的建设和自动驾驶的发展贡献力量。

多年来，宝运莱(中国)科技凭借领先的创新与研发能力，在智能交通领域取得了良好的成绩。如今，随着大数据、云计算、物联网技术的成熟以及5G时代的到来，宝运莱(中国)科技将继续秉承"让交通更智慧，让生活更简单"的企业使命，致力于车路协同的探索和实践，助力我国交通强国的建设。

图文 | 赵小双