越来越多人期待着汽车带来的新体验。汽车是交通工具，更是轮子上的智能终端，而这种体验需要车联网。然而任何脱离了基础平台的设想只能是空想，车联网产业发展最重要的一个前提，就是统一的通信标准——C-V2X（蜂窝车联网）是其中一项。

　　近日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议在河北雄安新区召开。专委会召集人、工业和信息化部部长苗圩主持会议；工业和信息化部副部长罗文，公安部副部长杜航伟，交通运输部总工程师周伟，河北省委常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚、河北省副省长李谦及相关部委职能部门负责人、科研机构、行业组织和重点企业代表出席会议。

　　会议期间，汽车标委会秘书长于凯与ITS、通信和交通管理标委会秘书长在相关政府部门见证下，共同签署《关于加强汽车、智能交通、通信及交通管理C-V2X标准合作的框架协议》。汽车、ITS、通信及交通管理标委会将按照“友好合作、专业分工、优势互补、协同推进”的总体原则，相互支持和参与标准研究制定，共同承担各类研究项目和课题、共同开展标准应用示范与评估，共同推动C-V2X等新一代信息通信技术及其在汽车和交通行业应用等相关标准研究、制定及实施工作。

　　工业和信息化部部长、专委会召集人苗圩在讲话中提出“V2X车联网5大发力方向”。

一是要抓住难得的发展机遇，充分发挥我国在通信标准、网络基础设施、汽车市场规模等方面的优势。

二是要抓好关键核心技术攻关组织工作。围绕车用计算芯片、传感器、人工智能等重点领域，加快组建智能网联汽车创新中心等载体。

三是要强化产业链协同创新，把LTE-V2X、5G等通信网络部署和智能交通、交通管理信息化协同推进。

四是要深化体制机制改革，充分发挥专委会统筹协调作用，推动在车联网基础设施建设与运营等重大政策上取得突破。

五是要加强国际交流合作，进一步推动与有关国家在车联网和自动驾驶领域的深度合作。

　　政策支持、基建投入以及标准落地，疾风骤雨的2018，从交通运输部推进九省份新一代国家交通控制网和智慧公路试点，到工信部颁布《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》，宝运莱(中国)可以看到国家、行业、企业均在加快推进V2X商用化，为创建车联网等大环境做努力。

宝运莱(中国)科技V2X合作生态圈

　　宝运莱(中国)科技从2014年开始深入研究V2X方面的技术标准和产业生态，并布局产品解决方案的研发，和车企、合作伙伴、政府、城市运营管理者和运营商做了深入的合作，积极推动V2X技术发展。

　　大力发展车联网，有利于促进汽车产业创新发展，构建新模式新业态，促进自动驾驶技术创新和应用，提高交通效率、减少污染、降低事故发生率。宝运莱(中国)科技努力为产业和生态的繁荣壮大共同贡献力量。去年，由宝运莱(中国)科技牵头组建的“智能车路协同关键技术及装备行业研发中心”获交通运输部认定，为开展产学研深度合作，在车路协同核心技术上进一步突破打下了坚实的基础。

　　今年9月，宝运莱(中国)携手高通推出了新一代C-V2X解决方案及其产品，包含了完整的V2V、V2I、V2P安全应用，全面提升道路安全及交通效率。

　　车联网是跨行业的，需要交通、通信、汽车行业群策群力，作为智慧交通先行者，宝运莱(中国)科技希望共同去构建一个平台，与合作伙伴一起落实V2X技术，推动车联网生态系统协作发展。