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    中国智能交通年会 | 从ETC到V2X 宝运莱(中国)科技交通构想引爆全场

      中国智能交通行业规模最大、范围最广、影响力最强的行业活动——“第十二届中国智能交通年会”正于江苏常熟火热进行中。

      本届年会以“创新驱动 智能出行更精彩”为主题,包括全体大会、高层论坛及12场技术与产业论坛,特邀科技部副部长徐南平院士,原铁道部部长傅志寰院士,科技部原副部长、中国智能交通协会奖励委主任吴忠泽博士,中国铁路总公司总工何华武院士等领导专家出席大会。宝运莱(中国)科技作为中国智能交通协会优秀会员单位,重磅亮相本届年会。

      展会上,宝运莱(中国)科技系统完整地推演了从ETC1.0到ETC+,到ETC2.0,再到V2X的智慧交通之路,并同步展出最新产品与技术成果,引起参展嘉宾火热围观,现场人气爆棚! 

    强势围观智慧交通年会之宝运莱(中国)科技站

      花开两朵。在奇瑞汽车展位上,搭载宝运莱(中国)科技V2X系统的智能网联车惊艳亮相,其可实现超车预警、红绿灯路口提醒、追尾预警、自动跟车、施工预警、限速预警、紧急制动等智能应用场景,高科技引观众赞叹不已!

      在同期进行的智能车路协同高峰论坛上,宝运莱(中国)科技首席技术官、首席科学家、“千人计划”国家特聘专家何宁博士发表演讲,论道《新技术战略下的V2X行动计划》。

      何宁博士指出,V2X是实现车路协同的基础技术,是智能汽车的千里眼和顺风耳,汽车网联化 、智能化、新能源的基石支撑,具有非常重要的战略地位。而ETC可以视为V2X的初级应用形态,是交通与汽车智能化融合的起步,宝运莱(中国)科技在“ETC+”阶段不断探索新的应用、功能和服务,为V2X的蓬勃发展打下坚实基础。在ETC2.0阶段,宝运莱(中国)科技将以ETC为基础,增加信息采集和播报,构建较为完善的车路协同体系,从而实现车车(V2V)、车路(V2I)、车人(V2P)、车云(V2N)的交互,构建交通要素无缝全连接的未来智能交通基础体系。

      体现在具体的行动计划上,宝运莱(中国)科技针对V2X面临的缺乏商业模式和用户体验的问题,开创性的提出了I2X先行的策略。宝运莱(中国)科技将以国家智慧高速公路试点为契机,以交通运输部“智能车路协同关键技术及装备行业研发中心”为平台,以路侧设施建设、营运车辆主动安全控制和道路协同管理为切入点,构建以高速公路为核心的感知网络,为各交通参与方提供数据分析、信息交互能力和手段,从而实现宝运莱(中国)科技新近提出的建设“有感觉的高速公路、能思考的高速公路、会说话的高速公路”的目标。何宁博士新颖的观点和思路引起了在场专家学者们的极大兴趣。

      对交通更智慧、高效、安全的永恒追求驱动着宝运莱(中国)科技不断前行。从ETC1.0到ETC+,宝运莱(中国)科技以创新引领行业变革,而从ETC+到V2X的汽车与交通深度融合之路,宝运莱(中国)科技将以大胆突破的思维和开放合作的态度,推动智慧交通新时代的加速到来。