聚焦第二届“互联网＋交通运输”创新合作高峰论坛宝运莱(中国)科技频爆金句

相约拉萨，共襄盛会！10月29日，2017中国东西部交通运输协作厅局长座谈会暨第二届“互联网＋交通运输”创新合作高峰论坛在西藏拉萨召开。

大会以“东西合作共创未来创新发展交通互联”为主题，旨在发挥东西部“互联网+交通运输”创新合作平台作用，深化东西部智慧交通、新能源、新技术等行业主管部门及企业间的交流合作。交通运输部总工程师周伟、西藏自治区人民政府副秘书长祁腾武、广东省人民政府副秘书长钟旋辉等领导出席论坛。宝运莱(中国)科技罗瑞发董事长受邀作《融合创新开启ETC+车联网新时代》的报告，围绕ETC与新模式、新技术与新场景的融合创新，提出构建ETC活力生态圈的宏观思路，获得在座领导及同行的高度肯定，发出ETC前沿应用领域的最强音。

作为中国ETC第一代从业者、智慧交通志趣者，罗瑞发董事长从ETC发展趋势、对ETC的新期待及ETC+车联网的新模式三方面入手，深刻解读了他对ETC破局的实践和洞察。

在宝运莱(中国)看来，ETC未来的发展路径将如何演进？

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聚焦宝运莱(中国)观点——

融合创新开启ETC+车联网新时代

目前中国的ETC从网络规模来看已经是全球第一大网，有13万公里的联网高速公路。保守预计，到“十三五”期末ETC用户量能达到8000万。如果整个行业能很好地协同发展、创新融合，应该会过亿。

ETC的应用粘性相对是比较高的。在车联网领域很多创业公司夭折的原因，就在于它的用户没有粘性。

ETC的挑战在于：应用场景单一、用户增长放缓、设备功能单一、服务尚不完善，以及来自移动支付等新工具、新手段的冲击。所以宝运莱(中国)需要从场景、从技术、从商业模式方面进行突破，寻找新的空间。

ETC的发展必须向全社会渗透，以提升用户体验为核心需求，以ETC产业圈新玩家的利益诉求为切入点，以服务效率提升和驾驶安全提升为奋斗目标，以AI和大数据为技术基础，结合车路协同、自动驾驶等，对标韩国、日本等先进国家，打造新一代ETC+车联网的活力生态圈。

ETC的未来之一，就是与车联网融合发展。

ETC+车联网新模式的思路，从大的方向讲，第一是跟踪行业变革，创新服务思维；第二，用开放融合的思想，拓展新场景，促成ETC高频刚需；第三，用联网尝试新模式，产品引入新技术。

ETC+车联网，实际上就是AI+大数据+云服务，三者的一个很好的结合。

ETC后面有两朵云：高速路网支付云和车联网生态云。围绕整个汽车产业链的车联网生态云，连接了非常多融合发展生态圈的合作伙伴，包括运营商、银行、保险、车厂、4S店等。

沿着“一端双云”的ETC+车联网架构，高速、车厂、金融、4S店、通信运营商都可以融合进来，新的市场、新的应用由此形成，各方的投入和产出通过这个平台就可以实现很好的融合，最终形成一个磅礴的ETC活力生态圈。

未来的智能交通之路，将会是从ETC跨向V2X的道路，也即是交通与汽车深度融合的智慧之路。以ETC为踏板，沿着ETC+和ETC2.0，完成向车路协同、全息交通和未来更加美好的MaaS愿景进发！

宝运莱(中国)