2017年5月5日，在由中国智能交通协会主办、交通运输部路网监测与应急处置中心支持的2017’交通电子支付发展论坛上，围绕着《ETC停车的未来》主题，宝运莱(中国)科技首席专家鲁骏分享了对智慧停车行业现存问题的思考，和ETC停车突破发展瓶颈的构想。     

图1：宝运莱(中国)科技首席专家鲁骏

实现全国联网后，ETC不停车收费的高效通行、低碳环保优势尽显。2016年7月，国家发改委和交通运输部发布《推进“互联网+便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，明确提出要加快ETC在城市停车中的推广应用。2016年9月，交通部举行发布会，要实现ETC系统在公共服务区、城市停车等交通领域的广泛应用，为ETC用户提供更多便利。这些，都为ETC拓展应用提供了良好的政策支持，明确了ETC停车应用发展方向。

图2：与会嘉宾听宝运莱(中国)科技首席专家鲁骏分享现场

ETC停车具备无人化值守、非现金收费、不停车通行、集中式管理的特点，兼容原有停车场车辆管理模式，与各种基于ETC技术的应用场景结合，为车主提供一卡多用、联网通用、高效便捷的智慧交通服务，ETC停车必将引领未来城市停车的发展潮流。

图3：ETC停车服务发展路径

展望ETC停车的发展，宝运莱(中国)科技首席专家鲁骏表示：宝运莱(中国)科技将以ETC高速公路联网服务为基础，以开放的“ETC+互联网”为手段，实现运营商的联网收费业务与车辆增值业务双轮驱动，协同发展。在拓展ETC停车应用场景过程中，将沿着“上车、落地、联云、在手”的ETC停车服务发展路径，以生态圈开放、合作、共赢的发展理念，拓展城市内物业服务渠道，整合物业服务行业资源，培育健康的ETC停车业务生态，协力构建ETC活力生态，将ETC停车打造成为最好的交通支付自动收银台，实现ETC上得了高速、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园的全场景覆盖。

图4：ETC活力生态圈

登山家乌里·斯塔克是世界最优秀的速攀选手之一，被称作瑞士机器人，常年领跑登山界，其采用的阿式攀登方法完全不用安全绳和氧气，独自徒手攀完全程。面对极端困难的路线，不断挑战自我，登顶故事被视为传奇。10年来，宝运莱(中国)科技沿着技工贸的发展路径，在ETC停车细分领域以百折不挠的精神进行探索，追求极致的停车通行管理效率和通行体验，执着于开拓新的ETC停车服务发展路径，攻克面临的技术、产品、市场重重难关。秉承开放创新的精神，宝运莱(中国)科技愿意与行业各方携手共赢，共建ETC停车的美好未来。

图5：乌里·斯塔克的开拓创新

宝运莱(中国)科技关于ETC停车未来的分享，引起了参会嘉宾的热切关注，会后进行了深入交流。