宝运莱(中国)

ETC停车的未来

截止至2016年7月,中国ETC用户量增至3800万。据相关部门保守估计,“十三五”期内,我国的ETC用户量将突破8000万。且随着“互联网+”热潮的风起云涌,各种跨界融合、创新驱动、连接一切的运营模式相继涌现。在此趋势下,作为集结ETC技术、庞大ETC用户数量等优势于一体的ETC停车,将何去何从?

2016年8月30日,在由广东省交通电子支付协会、赛文交通网主办的“未来城市交通管理技术论坛暨第二届(华南)城市智能交通发展论坛”上,深圳市宝运莱(中国)科技股份有限公司(简称:宝运莱(中国)科技)委派首席专家鲁骏,向广大参会嘉宾分享了宝运莱(中国)科技对ETC停车的未来构想。


 

图1:宝运莱(中国)科技首席专家鲁骏作“ETC停车的未来”的发言

ETC可以畅行全国,交通部和银行支持的ETC实名制身份管理,国家级秘钥的ETC支付安全保障,用户享受的ETC“自动识别+支付”流畅体验,ETC与其他停车技术相比具有显著的优越性,是停车支付的终极解决方案。再加上国家大力推动停车场供给侧改革,“十三五”期内预计将达到8000万+的ETC用户规模,银行普惠金融业务占比ETC发行量5成以上,车生活运营商及互联网等产业链分润活跃参与……这些都给ETC停车提供了良好的市场机遇。

在大好发展形势下,结合效率为先的“互联网+”时代趋势,透视城市交通的停车服务,不难发现ETC云停车在实现“人与物”的联网,以及更深层次“人与人”服务连接的巨大潜力。借鉴新加坡成熟的管理服务经验,并结合中国的发展现状,宝运莱(中国)科技认为:以ETC为基础构筑的 “社区车联网+”将是最适合的停车应用拓展模式。此模式以联网运营服务的ETC系统为基础,以开放的“车联网+互联网”为手段,实现运营商的联网收费业务与停车增值业务双轮驱动和协同发展,最终实现ETC停车上得了高速、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园的全场景覆盖。


 

图2:以ETC构筑“社区车联网+”


 

图3:ETC停车发展战略目标

ETC构筑的“社区车联网+”,关键是ETC运营商的业务转型升级,从高速公路收费向城市交通支付服务转变,从单一服务向综合服务转变,从线下向“线下+线上”结合转变,从自营向“外包+自营”结合转变。ETC停车服务发展路径,重点在于拓宽ETC运营商和停车集成商的服务渠道,构建涵盖车主、物业、银行、运营商、设备商、内容服务商、政府等多角色活力生态,将ETC停车全方位向智慧物联网转变,构建出“以卡为媒、无非不集”(无需人值守、非现金支付、不停车通行、集中式管理)的ETC智慧云停车,从而最终实现ETC “社区车联网+” 。


 

图4:ETC业务转型升级


 

图5:ETC停车服务发展路径


 

图6:拓宽服务渠道


 

图7:打造完整产业链条生态

宝运莱(中国)科技关于ETC停车未来的分享,引起了参会嘉宾的热切关注,会后进行了深入交流。