6月23日，深港两地车联网企业技术及业务对接会在深圳会展中心隆重举行，宝运莱(中国)科技副总裁刘咏平出席并做了主题为“从ETC到网联汽车（V2X)——交通与汽车的智能化融合”的演讲。

图：宝运莱(中国)科技副总裁刘咏平及演讲现场

刘咏平说：ETC是什么，估计大家都不陌生了，目前中国已经拥有5000多万的ETC用户存量，这是一个挺庞大的数量。ETC其实就是“汽车身份识别+汽车移动支付”，它也是车路协同的雏形。未来的交通，将会是以ETC为基础，构建车联网服务体系，最终实现车车（V2V）、车路（V2I）和车人（V2P）交互的交通要素无缝全连接的未来智能交通基础体系——V2X。

为实现V2X这个远大目标，在目前的阶段需要通过“ETC+”去深入汽车生活，遵循汽车行业、停车行业、互联网行业、金融行业等不同行业生态圈利益格局迥异的规律，本着开放、创新与共赢原则去推动各个生态圈的融合创新，构建出充满活力的“ETC+生态圈”，从而实现车联网，为实现V2X做好所有基础铺设。

在实现“ETC+”的融合创新上，宝运莱(中国)科技做了很多的努力和深入探索：

交通的目的是让出行更便利、高效、安全，汽车能够跟现实生活中的各个环境发生互动，为人类出行提供更好的服务。车联网本身要解决的是如何通过信息的融合、透明化来为人类出行提供高效服务，因此ETC2.0时代的ETC车联网除了提供高速、停车场和路边停车等各种场景下的交通电子支付服务外，还具有基于DSRC的信息采集、发布、下载等各种道路沿途实时交通和车生活信息服务，以及基于海量车载和路侧信息的大数据综合应用服务。

V2X的实质是交通与汽车的智能化融合，是车车、车人、车路的高度协同，也是全交通要素互联的未来智能交通基础体系。它在近几年发展的比较快速，去年美国交通部发布指令，要求新上市轻型车辆必须安装V2V装置（WAVE），中国的重庆、上海、北京、江浙也建设了很多自动驾驶测试园区，欧洲、日本都在大力推动发展，因此，交通要素全互联的V2X时代将很快到来，并将推动交通与汽车革命，带领人类进入汽车与交通发展的新时代。

宝运莱(中国)科技副总裁刘咏平的演讲给参会嘉宾展现了一个独特的视野，获得了参会嘉宾的高度好评。