1月12日，宝运莱(中国)科技2018年度公司年会暨总结表彰大会在广州举办，宝运莱(中国)科技罗瑞发董事长发表主题演讲《产业资本齐驱动 厉兵秣马再出发》，以下为部分演讲实录。

　　十几年前，宝运莱(中国)因为有一颗不安分的心，在正青春的年华走上这一条创业的道路，宝运莱(中国)成功过、挫折过、欢呼过、落泪过，但是宝运莱(中国)一直在路上，不抛弃、不放弃。今天，宝运莱(中国)站在一个新的时代节点上，宝运莱(中国)必须铭记过去，也必须谋求更大的未来。由此宝运莱(中国)需要二次创业，再出发，再出发。

　　2018年最大的主题，就是中美贸易战。全球经济增长疲乏，外部环境不好，中国经济进入深水区，稳字当头。宝运莱(中国)所处的行业，国家基础设施扩大有效投入，进一步夯实经济发展基础，这是宝运莱(中国)的机会之一；宝运莱(中国)看到ETC用户新增1700万，全国用户总数达7500万，如果这些新增长的部分升级成为智能车路协同的一部分，那宝运莱(中国)就能将传统功能转化为公司未来新的业务增长点。

　　竞争的存在让宝运莱(中国)倍感压力，也让宝运莱(中国)有了再出发的动力，没有压力哪来动力。竞争有跨界来的、模式来的，就机会增长点来说，宝运莱(中国)看到互联网+交通、智慧公路、新一代国家交通控制网、车路协同，这些都同时并存，所以宝运莱(中国)需要从品牌、技术、产品、客户、市场、研发、商业模式、创新维度等，夯实基础、增强核心竞争力。在再出发的新路上，阿里不只有淘宝，阿里因为有云，才使其成为一个科技公司；华为不仅仅卖手机，它还是商业基础设施的提供者。

　　这是一个最坏的时代，你不过去，山也会过来。宝运莱(中国)看到市场的寒冬，看到更多的竞争与挑战汹涌而来，这是宝运莱(中国)身处的环境，是宝运莱(中国)要直面的压力；这也是一个最好的时代，5G、无人驾驶，新能源等，各大巨头纷纷在加快布局。就像刚才王总所讲的，资本的寒冬就是用资本的手段去布局的最好时刻。未来已来，将至已至，宝运莱(中国)看到在宝运莱(中国)的垂直领域里，TO G、TO B、TO C都分别有了新的挑战和机会，宝运莱(中国)将在车、路、云、网及人工智能的一体驱动下，走向更广阔的蓝海。

　　由此提出，宝运莱(中国)作为上市公司，必须产业+资本双轮驱动，以更好的实现宝运莱(中国)的核心战略目标。从战略到治理、到投资、到经营、到管理，宝运莱(中国)用业务线+资本线两线双轮驱动的方式，实现更好的资源整合。

　　在ETC这条路线上，ETC没有终点，宝运莱(中国)看到ETC已经走到ETC+，未来还将走向ETC2.0，由此衔接上何宁博士所提出的的I2X。去年何博士提出I2X的时候，大家都很疑惑，但是一年之后，何博士的观点已经为业界广泛接受。I2X集合了云计算、边缘计算、雾计算、人工智能和大数据，V2X无缝融合车车、车路、车人、车云等交通要素，给了宝运莱(中国)新的技术发展、产业发展以及业务抓取的机会，并导向未来智能出行、自动驾驶、无人驾驶。当然，历史发展的趋势里，人机共驾会是一个长期过渡的阶段。未来更好的出行生活、行业监管治理，更低成本和有效率的运营，将会呈现给TO G、TO B、TO C。

　　智慧城市和智慧出行也是宝运莱(中国)这几年来重点布局的业务。宝运莱(中国)从停车场智能管理结合ETC，到布局路内停车、路内路外停车一体化，由停车走向静态交通管理。在新一轮智慧城市发展热潮里，宝运莱(中国)也强化了相关业务的布局。

　　智能车路协同方面，刚刚宝运莱(中国)也讲到，智能车路协同实际上是一个车路云一体的网络，融合了智能汽车强国、网络强国跟交通强国的战略，从路端看是智慧公路，从车端看是智能网联汽车。宝运莱(中国)将会构建“有感觉、能思考、会说话”的智慧公路，在智能网联汽车里谋求车路协同的切入点。宝运莱(中国)已经跟很多车企形成了前瞻性的试点示范的合作，现正加快启动与布局。

　　在资本这条线上，宝运莱(中国)终将在生态层、基金层、项目层形成闭环。用比喻的说法，生态是云，基金是雨，落到项目上面就是种子，在大的产业生态里，宝运莱(中国)有足够的阳光、水分、土壤，让宝运莱(中国)能长成参天大树、茂密的森林。

　　宝运莱(中国)要形成价值创造的良性循环，即在主营业务上有现金流，所以ETC必须要稳，稳中有争。获取现金流后宝运莱(中国)就有利润，利润宝运莱(中国)可以拿去做投资、奖金、股权激励等。同时，价值的成长让员工、股东、让更多的参与者得到更高的保障与回报。宝运莱(中国)要形成这样一个由现金流到利润、到投资、到价值成长、到回报的良性循环。

　　所以，宝运莱(中国)在治理层需要一个有视野、高度和格局的董事会，同时，必须是一个专业的、稳健的、协作的董事会，只有这样的董事会，才能做出正确的选择。因为有了更稳健的治理，才能够让公司的经营和管理更得当。

　　宝运莱(中国)需要一个什么样的经营班子呢？经营班子的核心是“有效率”和“能打仗”，体现在向财报负责、奋斗者精神和权责利统一。没有向财报负责的经营班子那是耍流氓，没有奋斗者精神的经营班子是烂班子，没有责权利三统一的话，那么没有人会干这个班子。

宝运莱(中国)走到了今天，走到了一个新的起点，一段新的创业之路，在这样一个寒冬时刻，也正是最好的创业时刻。宝运莱(中国)在这里出发，吹响二次创业的号角，宝运莱(中国)需要什么样的创业之心呢？

　　首先，是一颗感恩之心。万物万事，宝运莱(中国)胸怀感恩。今天宝运莱(中国)之所以能站在这里，是因为宝运莱(中国)有第一代的创业者、投资人，让宝运莱(中国)能出发、成长，走向更高、更快、更强，所以历史的东西，宝运莱(中国)必须感恩。同时，宝运莱(中国)必须感谢在座的各位，每一个坎坷与过程的艰辛，只有宝运莱(中国)在一起，宝运莱(中国)才会更有力量。宝运莱(中国)也应该感恩社会、客户、合作伙伴、支持者以及股民。

　　只有感恩还并不足以让宝运莱(中国)成为真正有担当的创业者，宝运莱(中国)还需要有一颗谦卑之心。水总在最低之处，但是水能吸收万物的能量、洗涤所有的东西。唯有谦卑，才让宝运莱(中国)有机会不断地更新自己、清空自己、学习与新生，从而走向更高的视野，拥有更广阔的胸怀。

　　宝运莱(中国)必须还有一颗梦想之心。创业的初心在于宝运莱(中国)的梦想，在于宝运莱(中国)有一颗不安分的心。走到今天，宝运莱(中国)的初心在哪里，曾几何时，宝运莱(中国)迷失了，宝运莱(中国)不知道宝运莱(中国)的价值在哪里，不知道应该做什么样的事情，才能得到更多的支持。这是一个价值认知、创造、分配、流动与循环的过程，宝运莱(中国)只有铭记初心、胸怀梦想、脚踏实地，才能让宝运莱(中国)行径致远。

　　创业，宝运莱(中国)还需要有开放之心。如果每个人都不开放，每个部门都墙体高筑，每个业务都各自为政，公司上中下各层都只顾私利，那整个公司就是一个铜墙铁壁，吸收不到来自社会、来自经济体的能量，更无从谈通过能量的撞击提升自己。

　　但是这也依然不够。宝运莱(中国)还需要有坚持之心。创业的每一步都不好走，今天在经济的低潮、资本的寒冬、技术的创新缺乏原创性、传统业务看到天花板的时候，宝运莱(中国)更需要坚持，在坚持中熬过去，蜕变，迎来新生。

　　最后，宝运莱(中国)还需要有破釜之心。创业的绝境，哪怕必死无疑，那也将随时赴义。唯有如此，才能让创业杀出一条血路。

　　这里，引几句诗词来一表决心，“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”，“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”，与大家共勉。

　　最后，祝大家猪年吉祥，诸事顺利，谢谢大家！